รายงานข่าวแจ้งว่า บริษัท อีสเทิร์น บางกอกโมโนเรล จำกัด (EBM) ผู้รับสัมปทานโครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว-สำโรง ได้รับเงินค่าสนับสนุนงานก่อสร้างปีละ 2,505 ล้านบาท ซึ่งเป็นเงินก้อนแรกจากการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ที่ต้องจ่ายให้กับผู้รับสัมปทานภายใน 45 วัน หลังจากเปิดให้บริการเชิงพาณิชย์แล้ว เมื่อช่วงต้นเดือน ส.คคำพูดจาก สล็อตเว็บตรง. ที่ผ่านมา หลังจากนี้ รฟม. ต้องจ่ายเงินดังกล่าวอีก 9 ปี (2567-2575) รวม 25,050 ล้านบาท จากนั้นตั้งแต่ปีที่ 11 หรือปี 2576 EBM ต้องจ่ายผลตอบแทนให้ รฟม. จนครบสัญญาสัมปทาน หรือประมาณอีก 20 ปี ถึงปี 2595 รวม 250 ล้านบาท แบ่งจ่ายเป็นรายปี 5 ปีแรก ปีละ 5 ล้าน 5 ปีถัดไปปีละ 10 ล้าน 5 ปีถัดไปปีละ 15 ล้าน และ 5 ปีสุดท้ายปีละ 20 ล้านบาทคำพูดจาก เล่นเกมสล็อต
รายงานข่าวแจ้งต่อว่า ปัจจุบันการให้บริการรถไฟฟ้าสายสีเหลืองยังคงได้รับการตอบรับที่ดีจากผู้โดยสารปริมาณผู้โดยสารค่อยๆ เพิ่มขึ้น เฉลี่ยอยู่ที่ 5 หมื่นคนต่อวัน สถานีลาดพร้าว เป็นสถานีที่มีผู้โดยสารมาใช้บริการมากที่สุด ปัจจุบัน EBM เตรียมขบวนรถไว้ให้บริการประมาณ 21 ขบวน ความถี่ในการให้บริการช่วง Peak อยู่ที่ 5 นาทีต่อขบวน และนอกช่วงเวลาเร่งด่วน (Off Peak) อยู่ที่ 10 นาทีต่อขบวน อย่างไรก็ตามในช่วงที่ผ่านมา การให้บริการเดินรถมีปัญหาบ้าง โดยเฉพาะเกี่ยวกับตัวสับรางชำรุด ทำให้การเดินรถเกิดความล่าช้า ผู้โดยสารต้องรอคอยรถไฟฟ้านาน ซึ่ง EBM ได้เร่งหาสาเหตุ และแก้ไขปัญหาดังกล่าวแล้ว เพื่อไม่ให้เกิดขึ้นอีก
รายงานข่าวแจ้งอีกว่า ขณะนี้ EBM กำลังเร่งคืนผิวจราจรบนถนนลาดพร้าว ถนนศรีนครินทร์ และถนนเทพารักษ์ ซึ่งเป็นแนวสายทางโครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง โดยสามารถคืนช่องจราจรให้ผู้ใช้รถใช้ถนนได้แล้วเป็นส่วนใหญ่เหลือเพียงบางส่วน อาทิ บริเวณแยกรัชดา-ลาดพร้าว อยู่ระหว่างการก่อสร้างบ่อพักและท่อร้อยสายไฟฟ้าใต้ดิน ของการไฟฟ้านครหลวง รวมทั้งจะต้องมีการปิดช่องจราจรด้านขวาที่ติดกับอุโมงค์ทางลอดแยกพัฒนาการทั้ง 2 ฝั่ง ภายหลังเปิดใช้งานอุโมงค์ฯ ในวันที่ 21 ส.ค. 66 เนื่องจากในระหว่างก่อสร้างอุโมงค์ ช่องจราจรดังกล่าวได้รับความเสียหาย คาดว่าจะซ่อมแซม และสามารถคืนผิวจราจรแล้วเสร็จภายในเดือน ก.ย. นี้ ยกเว้นบางพื้นที่ที่มีโครงการก่อสร้างของหน่วยงานอื่นๆ ที่อยู่ในบริเวณพื้นที่เดียวกับรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ซึ่งยังอยู่ระหว่างการก่อสร้าง
รายงานข่าวแจ้งด้วยว่า สำหรับโครงการรถไฟฟ้าส่วนต่อขยายสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว-รัชโยธิน ระยะทางประมาณ 2.6 กิโลเมตร (กม.) ที่ EBM เสนอ รฟม. ในขั้นตอนการคัดเลือกเอกชนร่วมลงทุนโครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลืองฯ วงเงินกว่า 3 พันล้านบาทนั้น ได้จบไปแล้ว เพราะในข้อเสนอระบุว่า ต้องให้ได้ข้อสรุปก่อนรถไฟฟ้าสายสีเหลืองเปิดให้บริการเชิงพาณิชย์ และขณะนี้ก็ยังไม่มีการเจรจากันใหม่ระหว่าง รฟม. และ EBM แต่อย่างใด.